Kapal Kerja Tarik

Kami merancang dan membangun kapal tunda pelabuhan-tugas berat yang kompak yang dirancang-dibangun untuk ritme kerja harian bantuan pelabuhan-bantuan berlabuh, penarik pantai, dan dukungan lepas pantai yang tidak dapat dijangkau oleh kapal tunda pelabuhan yang lebih besar. Lambung aluminium yang pendek dan besar serta sistem penggerak rotasi-penuh memberi kapal tunda ini kemampuan manuver dan daya tarik yang diharapkan operator dari kapal yang jauh lebih besar, sementara draftnya yang dangkal membuka tempat berlabuh, saluran pedalaman, dan saluran air terbatas yang tidak dapat dimasuki kapal tunda baja konvensional. Hal serupa juga dilakukan dengan mendorong kapal curah yang memuat muatan menjauh dari dermaga, memindahkan tongkang melintasi terminal yang sibuk, atau bersiaga sebagai kapal tanggap darurat jika terjadi kebakaran dan tumpahan. Otoritas pelabuhan, operator terminal, kru teknik lepas pantai, dan unit penyelamat maritim menjalankannya sebagai kapal-pekerja keras multiperan, bukan sebagai-kapal tugas tunggal.

1. Kapal melakukan empat pekerjaan yang saling terkait dalam layanan pelabuhan: menarik ke belakang, mendorong ke samping, menangani tali tambat, dan-pendukung peralatan di tingkat dek. Winch penarik hidraulik di dek kerja belakang membayar dan mengangkut masuk secara otomatis, menjaga tegangan kabel tetap stabil melalui putaran saluran sehingga awak dek tidak perlu mengerem secara manual saat ada beban.
2. Dua paket penggerak ditawarkan sehingga pembeli dapat menyesuaikan perjalanan dengan jalur air mereka. Penyiapan-mesin ganda, sekrup-kembar adalah pilihan perawatan-yang lebih sederhana untuk pelabuhan terlindung dan pergerakan tongkang rutin. Paket penggerak-azimuth Z-penuh memutar baling-baling 360 derajat penuh, membiarkan kapal tunda bergerak ke samping, berputar di tengahnya, dan menahan posisi melawan angin dan arus tanpa mengubah posisi-yang cenderung lebih disukai oleh operator konfigurasi di pelabuhan yang sempit dan tersapu air pasang.
3. Ruang kemudi dibangun dengan{0}}garis pandang ke segala arah sehingga operator dapat mengawasi kontak sepatbor haluan dan dek belakang secara bersamaan. Opsi ruang kemudi yang ditinggikan meningkatkan garis pandang untuk terminal di mana kontainer bertumpuk dan lalu lintas kapal yang lewat menghalangi pandangan normal.

Bahan yang Berlaku

 

 

Lambungnya dilas dari paduan magnesium kelas laut-kelautan 5083-H116-aluminium-. Tidak seperti baja, kapal ini tidak berkarat di air asin, sehingga kapal melewatkan siklus berulang pencucian bertekanan, peledakan, dan pelapisan ulang anti-korosi yang dianggarkan oleh pemilik kapal tunda baja setiap beberapa tahun. Dengan umur layanan yang dirancang selama lebih dari 25 tahun, item perawatan rutin tersebut menyusut secara drastis – biaya pemeliharaan tahunan menjadi kurang dari setengah biaya kapal tunda baja yang sebanding.

 

Lambungnya yang ringan juga mengubah perhitungan bahan bakar. Perpindahan yang lebih rendah berarti hambatan yang lebih kecil saat melewati air, sehingga output mesin yang sama menghasilkan lebih banyak tarikan penarik per liter yang terbakar; dalam layanan pelabuhan harian,-konsumsi bahan bakar jangka panjang berada jauh di bawah kapal tunda baja dengan perpindahan yang sebanding. Plastik aluminium-Respon deformasi terhadap benturan juga merupakan bonus keselamatan-aluminium menyerap benturan sepatbor dengan cara penyok, bukan retak, yang penting ketika kapal menekan lambung kapal ribuan kali dalam setahun.

• Paket penggerak- sekrup-kembar untuk pelabuhan terlindung, atau penggerak-azimuth Z-penuh untuk pelabuhan yang rapat dan tersapu ombak-.
• Ketinggian ruang kemudi- standar atau tinggi, bergantung pada kebutuhan garis pandang.
• Ekstra dek- derek tambahan, derek dek, atau sistem penentuan posisi.
• Modul misi- monitor-pemadam kebakaran,-peralatan pemulihan tumpahan minyak, kerangka dorong.

Setiap dimensi lambung kapal, peringkat daya, dan rangkaian peralatan dapat disesuaikan dengan kedalaman air setempat, kisaran pasang surut, dan peraturan pembeli.

Kami menyusun ringkasan operasional Anda. Ukuran lambung kapal, tenaga, kapasitas penarik, dan perlengkapan misi semuanya dikonfigurasi berdasarkan kedalaman perairan pelabuhan Anda, keadaan laut yang berlaku, dan persyaratan-negara bendera.

Tag populer: kapal tunda, kapal tunda pelabuhan, kapal tunda aluminium, kapal tunda penggerak buritan azimuth, kapal tunda pelabuhan, kapal kerja, Perahu Pandu Aluminium, Perahu Pemeliharaan Pelabuhan, Kapal Pandu Pelabuhan, Kapal Pandu Maritim, Kapal Kerja Layanan, perahu kerja